Um pouco de história II
(Continuação do post anterior) Em 1939 a produção foi interrompida devido ao eclodimento da 2ª Guerra Mundial. No período da guerra a fábrica foi utilizada para produzir veículos de guerra (jipe Kübelwagen e o carro anfíbio Schwimmwagen). No pós-guerra foi retomada a produção e o comando da fábrica foi entregue pelos britânicos para o Major Ivan Hirst, e passou a produzir carros para as forças de ocupação e para o serviço público alemão.
Posteriormente a fábrica foi entregue pelos britânicos para a administração do governo alemão. A fábrica era um importante centro de emprego e um fator importante na reconstrução da Alemanha do pós-guerra. A maior expansão da fábrica se deu quando começou a exportar o carro, principalmente para os Estados Unidos, onde se tornou um carro popular e uma paixão entre os jovens. O Fusca se transformou no carro mais popular da história do automobilismo, e o modelo com o maior número de unidades produzidas: 15.007.034.
(continua…)